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出口业务中的风险

近年来，进出口业务中的风险帐甚至坏帐不断增加，不仅造成利息损失，而且随着时间的推移，风险系数随之增大，这给外贸企业的持续发展带来严重影响。因此，风险问题越来越成为人们关心的话题。下面就由蓝海骆驼出口代理的小编给大家分享一下出口业务中可能出现的风险问题作一粗浅分析。

一般情况下，出口收汇风险主要有以下六种情况：

(五)、与代理制相悖操作造成的风险。

对出口业务来讲，代理制的真正做法是代理方不向委托方垫付资金，盈亏由委托方承担，代理方仅收取一定的代理费用。而现在实际业务操作中，不是这样。其原因一是自己本身客户少，收汇能力差，又要力争完成指标；二是想多盈利，中国出口退税网，嫌代理费少。

(六)、使用D/P、D/A远期付款方式或寄售方式造成的风险。

延期付款方式是一种远期商业付款方式，如出口方接受了这种方式就等于给进口商融资优惠，虽然开证人自愿支付延期的利息，出口，表面上仅需出口商垫款、放款，实质上是客户等待货物到港后查验到货的数量。如市场变化销路不畅，进口商可申请银行拒付。有些公司放货给国外做生意的同学、朋友。以为是关系客户，不存在收不了汇的问题。一旦出现市场销售不畅，或客户问题，不但钱收不回，货也可能收不回。

蓝海骆驼专业进出口经验20年，提供垫付货款、通关、货运、清关、银行结汇、退税、托收、信用正、信保等在内的一站式进出口服务。为您的外贸业务保驾**

主要区别

区别一：货代是货运代理人，不是船公司实际承运人，货代与物流(第三方)，货运公司的本质上是一样的。货代不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱、签单、改单、放箱等工作，而这些是货代不具备的功能。

有的人会问，那么货代也可以订舱呀，这里我们就要讲一下关于货代订舱的问题了。大家都知道，出口退税操作流程，有些货代是可以直接向船公司订舱的，这里说的货代，通常被称为一级货代。那么我在这里再讲一下一级货代的概念，相信有很多人经常会听人说我们是一级货代。这里的一级货代其实有两个概念，现在的一级货代就是无船承运人，NVOCC基本上就可以说自己是一级货代了。以前的一级货代是历史遗留物，就是曾经的国企。无船承运人与一级货代两块牌子可以同时被一个公司拥有，所以经常会看到什么货代公司即是一级货代又是无船承运人;无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是交通bu核准的，后者是商务bu核准的，前者可开海运fa漂，出口退税网，后者只能用代理fa漂。另外，二者都可以开美金fa漂。

一级货代可以直接向船公司拿价格但是不一定有资格订舱，有许多船公司只有指丁了较少数几个货代作为订舱口子，所以不是说一级货代就一定怎么样，大部分一级货代只局限自己比较擅长的几家船公司有订舱权而已。

有订舱权的一级货代并不一定能拿到好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱的那家货代(其他一级或二级)拿价格与舱位，这里的二级就是大家耳熟能详的暗庄了。