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外贸常见的交货方式有哪些

11目的港码头交货(DEQ)

本术语的英文为 ：'Delivered Ex Quay (Duty Paid)(…named port of destination)'， 即'目的港码头交货(关税已付)(……指丁目的港)'。本术语指卖方履行如下义务， 将其备好的货物，在指丁目的港的码头，交付给买方， 而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。 鉴于**在使用DEQ术语时，对于由谁负责办理进口手续的问题，做法并不完全统一，因此，使用DEQ术语时，必须加以注意。本术语适用于海运或内河运输。

12未完税交货(DDU)

本术语的英文为'Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)'， 即'未完税交货(……指丁目的地)'。它指卖方将备好的货物，曲靖出口代理，在进口国指丁的地点交付， 而且须承担货物运至指丁地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他费用)， 另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。一般建议在与办理进口结关困难和费时的国家进行交易时，为避免因买方未能及时办理进口结关而影响交易的进行，卖方还是不要使用DDU为好。 本术语适用于各种运输方式。

13完税后交货(DDP)

本术语的英文为'Delivered Duty Paid(… named place ofdestination)'， 即'完税后交货(……指丁目的地)'。它是指卖方将备好的货物在进口国指丁地点交付， 而且承担将货物运至指丁地点的一切费用和风险，并办理进口结关。 也就是说，卖方在指丁的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上，尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指丁的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。EXW术语下卖方承担责任，而DDP术语下卖方承担责任。

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主要区别

区别一：货代是货运代理人，不是船公司实际承运人，货代与物流(第三方)，货运公司的本质上是一样的。货代不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱、签单、改单、放箱等工作，而这些是货代不具备的功能。

有的人会问，那么货代也可以订舱呀，这里我们就要讲一下关于货代订舱的问题了。大家都知道，有些货代是可以直接向船公司订舱的，这里说的货代，出口代理，通常被称为一级货代。那么我在这里再讲一下一级货代的概念，相信有很多人经常会听人说我们是一级货代。这里的一级货代其实有两个概念，现在的一级货代就是无船承运人，NVOCC基本上就可以说自己是一级货代了。以前的一级货代是历史遗留物，就是曾经的国企。无船承运人与一级货代两块牌子可以同时被一个公司拥有，所以经常会看到什么货代公司即是一级货代又是无船承运人;无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是交通bu核准的，后者是商务bu核准的，前者可开海运fa漂，后者只能用代理fa漂。另外，二者都可以开美金fa漂。

一级货代可以直接向船公司拿价格但是不一定有资格订舱，杭州出口代理，有许多船公司只有指丁了较少数几个货代作为订舱口子，所以不是说一级货代就一定怎么样，大部分一级货代只局限自己比较擅长的几家船公司有订舱权而已。

有订舱权的一级货代并不一定能拿到好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱的那家货代(其他一级或二级)拿价格与舱位，这里的二级就是大家耳熟能详的暗庄了。